南昌市城市总体规划敲定1400平方公里规划区；九龙湖将建成100平方公里、50万人口新城；2013年起每年开建一条地铁，2015年起每年开通一条地铁；象湖隧道、九洲高架等"十纵十横"路网让城市进入快车道、一小时经济圈、抱团发展、西客站……打造带动全省发展的核心增长极，让这个城市充满生机和活力，"大南昌"的发展羽翼渐丰。...【详细】

位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市。全线设24个车站。铁路正线全长约635.9公里

自江西新建县引出，经过南昌西站枢纽，在永泰县城附近分叉，分别引入福州站和莆田站

福建第一条连接中部和内陆的现代化铁路。今年9月26日通车，到厦门今后只需要4.8小时

西客站，就是九龙湖的"点睛之笔"
红角洲作为西客站的咽喉之地，从老城区、新建、红谷滩到西客站都会经过红角洲，其未来的发展不可估量。加之轨道2号线、4号线连接西客站形成的人流和商业输导力的推动，必将促使西客站与红角洲形成有效的商业互补。
和朝阳洲的"内陆"相比，其西南区域不只仅仅局限于所拥有一线江景，重要的是一桥之隔就可以抵达西客站。
随着西客站投入使用，象湖新城的客流量就会有很大提升，备受困扰的交通问题自然迎韧而解。

为认真贯彻落实省委、省政府重大决策部署，进一步推进南昌、九江、宜春、抚州四市区域合作，构建"一圈两化"（南昌一小时经济圈、昌九一体化、昌抚一体化）区域发展新格局，加快区域一体化发展，实现 "龙头昂起、两翼齐飞"战略目标，经四市友好协商，特制定协议。

     南昌市将按照"辐射带动周边、引领江西发展、加速中部崛起"的总体定位，积极规划构建"半小时都市经济圈"、"一小时公路经济圈"和"一小时高铁经济圈"，提升集聚力和辐射力。以南昌为核心，九江、宜春、抚州一起，共建"大产业、大交通、大都市"区域发展格局，推动区域规划、基础设施、产业发展、市场要素、生态建设、公共服务一体化。【更多】

  早在本世纪初，南昌的城市总体规划中便把轨道交通规划纳入其中，且轨道交通是以南昌城市总体规划为基础进行合理设置，在保证主城区交通顺畅的同时，对有待开发的地区进行引导。此外，南昌地铁建设"地下经济"优势也将得到发挥。据南昌市轨道交通公司负责人介绍，南昌地铁的开通，将把南昌人从地上消费带到地下消费，届时地下物业将会成为投资热点。

      南昌地铁以势不可挡之势，催生着沿线商业的迅速升值。毫不夸张地说，在某种程度上，地铁就是效率，地铁就是效益，地铁更是财富。
     地铁的"蝴蝶效应"正在为整个楼市带来强大脉动，它所过往的每一处将串成一条"黄金链"，为沿线物业提供绝佳的发展契机。【详细】

     南昌人离地铁梦越来越近了。它不仅在于缩短城市的时间距离，还在于给城市建设、商业发展 带来的辐射效应。这将迅速让南昌人感受到片区差异的缩小、城市一体化进程的增快，以及之后翻天覆地的生活变化。
     从一号线站点的设计我们不难发现，沿线是商气云集。不仅有传统商业核心，还包含红谷滩中心商务区、城东副中心商业区、艾溪湖东岸商业区等。【详细】

     南昌在借鉴了国内外地铁盈利经验的基础上，创造性地提出了"地铁+社区"综合运营的新模式，将在保障地铁正 常运营的同时，为市民带来更大的实惠。
      根据地铁发展新模式，南昌致力铸造"地铁经济"，建立一体化的综合服务性社区。据了解，南昌 轨道交通1号线建成通车后，将在沿线及站点周边陆续建成以地铁大厦、地铁时代广场等项目为代表的优质上盖物业【详细】

 麻智辉  江西经济研究所所长

彭立华温州瓯海区委副书记

 近几年，南昌城市框架在拉大，不过扩充的区域有不少配套、功能设置没及时跟上，如交通、商业等，而老城区的交通拥堵，红谷滩又有交通不便的瓶颈。西客站与地铁对接，对缓解南昌市中心交通压力有作用，这对促进南昌中心城区向周边扩展很有利，南昌做大做强指日可待。

道路是拉开城市框架、提升城市功能的重要支撑，出行方便、顺畅、平安是重大的民生问题。只有确保按照时间节点完成建设任务，让老百姓能早日享受建设成果。市政道路建设关乎民生，各地各部门要克服各种困难，精心组织施工，扎实推进工程建设。

尹继东 南昌大学经管院院长

  唐良智   武汉市 市长

南昌是江西的政治、经济、文化、信息中心。城市要发展，首先要完善基础设施配套，火车站作为大交通的重要枢纽点，目前的火车站已经无法满足未来城市发展的需要，西客站的新建是南昌未来发展战略中重要的一步。

新城区要真正实现独立成市，轨道交通要先行；地铁不通，区域经济社会发展都将不通畅，'繁荣在主城、实力在新城'的目标就落不了地。轨道交通线要充分发挥轨道交通引领城市发展格局的功能，引导人口转移均衡分布，支撑新城区快速发展；尽快让新城区居民享受到便捷的轨道交通服务。

 赵海云 江西师大城建学院教授

  彭春兰  历任江西日报社总编

西客站所处的西南片区规划起点较高，新的体育中心就在其附近，很好的结合了商贸、物流、旅游休闲，这里可以规划成南昌乃至全省最大的物流中心，发展高品位的商品交易市场、综合市场和物流业。同时，西客站所属的西南片区开发，对于发展新老产业都是个契机，这里也是有着良好居住功能和条件的区域。

 地铁对城市而言，不仅是交通工具，伴随而来的必定是经济形态、生活方式的变革。南昌城市框架不算大，但人口密度不小，而且目前主要商业区过于集中。地铁的开通将给南昌这座城市带来交通的便利，也会赋予南昌崭新的商业业态。地铁不仅是交通工具，更是产业，是推动城市发展的新的经济形态。